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由愛可奈
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不滿開太慢被唸 日客運司機丟包17名乘客
日本發生客運司機丟包乘客的事件！德島一名客運司機，因為旁邊的指導員要他上高速公路後女同按摩棒開快一點，這名駕駛和指導員吵架，把車子開到休息站後將車上17名乘客丟包，司機還沒有被懲處，自己憤而請辭。
深川鈴
日本的客運司機一向給人專業又有禮貌的形象，但最近在德島的一間客運公司，司機卻出現脫序行為。
模擬車內對話：「都上高速公路了，就打高速檔吧，我從以前到現在都這樣開車的啊。」
這班車要從德島車站前往大阪的伊丹國內機場，58歲的司機剛從一般公車轉開至長途客運，因此身邊有指導員同行，指導員請他上高速公路後要開快一點，但司機耳根子硬，依舊使用市區巴士的駕駛習慣，兩人光吵架就吵了30分鐘，司機不開心，烙下一句我不開了，就把車子開到休息站，把17名乘客趕下車。
新聞旁白：「駕駛停車後把乘客趕下車，路途才到一半竟然拒絕再開，17名乘客被丟包一個多小時。」
費洛蒙
法律學者表示，司機如果是刻意延誤行程，乘客是可以申請理賠的，而這位司機耍脾氣的行為，除了讓乘客跟指導員傻眼外，也讓公司的名聲受到負面影響。
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8旬翁乙狀結腸癌第四期合併肝轉移 抗癌18年絕不說放棄
台中81歲許伯伯18年前準備退休享清福之際，因肚子脹痛、 體重異常減輕及排便習慣改變等原因赴醫檢查， 竟確診罹患乙狀結腸癌第四期合併肝轉移，當時評估存活率不高， 但許伯伯憑著過人毅力，配合醫囑治療，18年來癌症復發5次， 仍勇敢面對癌症持續追蹤，他以自身經驗勉勵癌友：「 千萬不要放棄治療！」
亞洲大學附屬醫院大腸直腸外科顧問醫師王輝明表示， 許伯伯初次診斷乙狀結腸癌長有5公分的腫瘤且合併肝轉移， 已是第四期，狀況相當危急，評估餘命有限， 經手術切除乙狀結腸和肝臟病灶後，再進行化療與標靶治療， 狀況一度好轉，但4年後肝臟癌細胞又復發，再開刀切除，如此反覆 5次，但許伯伯始終樂觀面對，從不放棄治療。
王輝明介紹，乙狀結腸癌最容易轉移的部位是肝臟，因肝臟有75% 的血流來自腸道，並經肝門靜脈流入肝臟，故一旦腸道出現癌細胞， 就可能透過此循環系統轉移到肝臟， 由於患者轉移至肝臟的腫瘤數小於3顆， 且癌細胞位置並不在肝臟血管附近，故建議切除。
王輝明指出，大腸癌第一期的五年存活率近100%， 而第四期的患者合併肝轉移，如能接受肝腫瘤切除手術， 五年存活率也可從5%提升至約40%， 這位患者除了接受腫瘤切除手術外，也透過多專科團隊合作， 進行化療、標靶藥物治療、放射線治療等，「 幾乎把所有大腸直腸癌的治療武器全都用上了！」， 很開心迄今仍持續回診追蹤，堪稱是「抗癌的好榜樣」。
王輝明強調，大腸直腸癌癌症第四期不等於末期， 只要患者長保信心、勇敢面對，並配合癌症多專科團隊密切配合， 針對病情變化決定最佳的治療方式，就有治癒的可能，也希望藉由40年來的行醫經驗，嘉惠更多中彰投地區的患者。
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亞洲大學附屬醫院大腸直腸外科顧問醫師王輝明表示， 許伯伯初次診斷乙狀結腸癌長有5公分的腫瘤且合併肝轉移， 已是第四期，狀況相當危急，評估餘命有限， 經手術切除乙狀結腸和肝臟病灶後，再進行化療與標靶治療， 狀況一度好轉，但4年後肝臟癌細胞又復發，再開刀切除，如此反覆 5次，但許伯伯始終樂觀面對，從不放棄治療。
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